L’entretien d’un vr est quasiment un art ! Non. Tout compte fait, c’est un art que d’établir et se conformer à une routine de zèle. Beaucoup de gens croient qu’acheter un vr tout neuf à un gros prix exorbitant les préserveront des mégas et gigantesques tracas, qu’occasionnent les bris mineurs et majeurs sur leurs unités. Eh bien, FAUX ! En majuscules mes très chers ! Voici un guide pratique d’entretien pour vos VR messieurs dames. Vous y apprendrez des astuces absolument nécessaires au bon maintien de votre unité. Vous pourrez avoir la certitude d'épargner des milliers de dollars et beaucoup d'énergie!

Sujets:

Entretien des scellants, entretien du toit, appareils au gaz propane, mode hivernage, etc.

Pour un toit propre, étanche et durable.

L’entretien d’un toit de vr va bien au-delà de la simple action de traiter, laver et vérifier les scellants.

Tout d’abord, vous devrez connaître le type de revêtement de votre unité. Il en existe plusieurs. TPO (Diflex ou autre), EPDM (caoutchouc), tôle, fibre de verre, RMA XTRM (PVC), Alpha system…

Si vous avez une membrane EPDM, vous devrez effectuer une étape supplémentaire et surtout très cruciale, celle du traitement de votre toiture. Si vous n’êtes pas titulaire d’une telle membrane, inutile de traiter votre toiture. Eh oui! Même si votre concessionnaire prétend le contraire et qu’il vous a vendu un traitement à prix exorbitant lors de l’achat de votre unité, celui-ci était totalement inutile. Stopper dès maintenant l’étape du traitement. Plus de 86% des vr datés de 2014 à aujourd’hui arrivent avec des membranes de toit sans entretien. C’est-à-dire qu’elle ne requiert pas de traitement. Celle-ci est majoritairement dotée de membrane TPO Difflex ou Alpha System. Vous pouvez vérifier sur le site de votre fabricant ou dans vos catalogues du fabricant, etc.

Voici les 8 étapes faciles et absolument nécessaires pour votre toiture de vr!